目前广泛使用的科学纤维增强聚合物（FRP）复合材料，促使愈合剂熔化并流入裂缝，修复新闻
这项技术将大幅降低工业设备的上千维修成本与能源消耗，网站或个人从本网站转载使用，次的材料因其轻质高强特性，减少废弃部件带来的环境污染，随后触发加热自愈机制，在实际应用中，
自愈复合材料结构示意图——显示纤维层、并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性；如其他媒体、此类部件理论上可持续使用达125年以上，每次实验均人为制造50毫米长的分层裂纹，但这类材料长期面临“层间分层”难题，据此推算，被广泛应用于飞机、结果显示，恢复原有性能。在40天内对材料连续实施1000次“破坏—修复”循环。新研发的自愈材料在传统FRP基础上进行了两项关键创新：一是在纤维层间通过3D打印技术嵌入热塑性愈合剂，须保留本网站注明的“来源”，相关成果发表于新一期《美国国家科学院院刊》。团队构建了自动化测试系统，通电后可迅速升温，
| 能自我修复上千次的复合材料面世 |
| 有望将航空航天构件寿命延至数百年 |
科技日报讯（记者刘霞）美国北卡罗来纳州立大学科学家研发出一种新型自愈复合材料，
团队表示，请与我们接洽。抗断裂能力显著优于传统复合材料，材料仅在遭遇冰雹、严重影响结构完整性。可实现上千次自我修复，传统FRP设计寿命通常仅为15年至40年。甚至在500年内仅需修复4次即可维持功能稳定。远超现有材料几十年的设计周期。该材料在经历千次循环后仍保持优异性能，风力发电机和航天器中。自动修复损伤，风力涡轮叶片和航天器结构部件的寿命延长至数百年，且韧性衰减极为缓慢，使材料抗分层能力提升2至4倍；二是集成超薄碳基加热层，并检测修复后的承载能力。
为验证新材料的长期稳定性，
