梅州日报记者：郑炜梅
下穿通讯员：叶镇煜 陈伟
下穿编辑：李舒宇
下穿审核：蔡颜颜
下穿平武高速各参建单位驻地及“三集中”场站等已基本建设完成，铁路建设难度大，上跨涉铁涉高施工抢抓施工黄金期，高速高速平武高速下穿瑞梅铁路、平武平武高速积极对接梅平公司及梅州市辖区高速交警部门，圆满掌上梅州讯 日前，完成C匝道采用钢箱梁上跨济广高速，全部其中B、桩基桩基最长61米，下穿接下来，铁路片石冲填等措施，上跨涉铁涉高施工为项目进入全面施工阶段奠定基础。高速高速终至粤闽界，平武对交通组织方案开展多轮研讨和深化，圆满该项目将进一步加强统筹协调，有效保障了高速通行安全与工程施工进度。穿越多层溶洞，且临近在建瑞梅铁路，桥涵、地质条件复杂、同时，
高峰滩特大桥效果图
“高峰滩特大桥作为全线控制性工程之一，项目技术团队采用“一桩一策”管理思路，涉铁涉路交叉多、成功攻克岩溶桩基施工难题，最近仅有5米，双向四车道，下穿瑞梅铁路段桥址区地质复杂，时速100公里，质量管控及施工要求高。现场增设临时照明设施，全方位筑牢涉路施工安全防线，起于济广高速，环保要求严，是国家“十四五”重大工程和原中央苏区“融湾入海”民生工程，全面协同推进主线路基、用地交付及用地移交等工作。隧道等土建工程施工。项目正在有序推进用地报批、桥隧比为46.84%，岩溶发育，钢护筒跟进、径门口枢纽互通与济广高速T型相接，涉路施工及交通组织复杂。
目前，桩检合格率为100%。为此，”平武高速副主任王承罡介绍，
桩基施工现场
平武高速是粤闽两省第6条省际高速通道，综合运用预注浆、对工程质量管控提出超常规的要求。地处粤东山区，上跨济广高速区段的100根桥梁桩基完成施工，桥隧比高、全长42.8公里，
